德语媒体：必须”适应新的现实”：大众坚持关闭德国工厂计划。
大众乘用车首席执行官托舍费尔在接受德国《周日世界报》采访时表示，尽管工会方面提出批评，该汽车巨头仍将推进关闭工厂的计划。
舍费尔：大众必须”适应新的现实”。
“我们需要减少产能，适应新的现实”，舍费尔说道。
今年十月，公司内部委员会表示，大众将关闭三家工厂，导致数千名员工失业。
当被德国《周日世界报》问及是否有可能取消其中一家工厂的关闭计划时，舍费尔回答：”我们目前看不到这种可能性”。
这位大众高管还坚持裁员计划，表示仅靠提前退休和遣散补偿来减少员工人数是”不够的”。
“那样做时间会太长”，舍费尔表示。他认为缩减计划需要三到四年。
“将重组拖到 2035 年是没有意义的，到那时候竞争对手早已将我们抛在身后”，舍费尔说。
这位高管还提到，相比竞争对手，大众面临更高的劳动力成本。他还同意管理层应该降薪，这是工会 IG Metall 在谈判中的一项要求。
IG Metall工会计划对大众施加”巨大压力”。
大众的劳工代表支持从 12 月初开始在德国工厂进行有限的罢工。IG Metall 表示，此举将对大众施加”巨大压力”。
IG Metall谈判代表格罗格表示，管理层提出的关闭工厂和大规模裁员计划”现在正导致一场劳资争议的威胁，而这种争议的强度是该国很久未曾见到的”。
德国强大的汽车行业正面临危机，欧洲需求下降以及来自中国的激烈竞争给行业带来了挑战。
这一放缓趋势也影响了其他参与德国汽车产业的公司。
上周五，德国汽车零部件供应商博世宣布将裁员 5,000 人，其中大部分裁员将发生在德国。
ZF 弗里德里希港公司、大陆集团和 Webasto 集团也是近期宣布裁员的其他德国汽车零部件供应商。
多宝助手小号了解到，德国汽车行业的现状正受到多方面的影响。
来源：DW
