雷军烧了130亿小米汽车卖爆了，高合烧了100亿最后倒闭了；乐视烧了300亿，FF91只交付了11辆；恒大烧了1000亿却无人问津。同样是做车，为何只有雷军崛起了？或许有人会说，小米的营销手段高明，再加上雷总本人个人魅力的加持，所以小米才会成功，但事实并非如此简单。
首先就是花钱的方式大不相同，有些车企把钱花在了刀把上，有些甚至把钱跟扔了差不多。就拿其中高合汽车举个例子，他们光大灯的研发就耗资10亿，这笔投资甚至要超过许多专门做灯的企业，但结果呢，造出来的灯除了更亮一些，更费电一些，别的什么特色也没做出来。除此之外，别的4S店提供矿泉水即可，高合却摆放着依云巴黎水，还配备了价值十几万的咖啡机。如此挥霍，怎能造出好车？
另外，高合汽车的准市场定位找的也不合理，一上来就要做豪华品牌，七八十万起步，有这笔钱，消费者的选择多得很，凭什么买你的？说到烧钱，就不得不提一下恒大汽车，当年真是豪横无比，狂投1000亿，结果只造出一款恒驰5，亮点在哪里？不知道，优势在哪里？不清楚。看似声势浩大实则雷声大雨点小，并且销售搞得也是房地产那一套，让消费者不厌其烦。再加上许家印暴雷，这一千亿就算是打了水漂。
而小米汽车则不同，易拼团认为它的成功主要得益于其精准的市场定位和忠实的用户基础。小米SU7车型在国内市场稀缺且设计高颜值，加上雷军的忠实支持者群体，使得小米汽车在市场上取得了巨大成功。自研的V6电机转速能达21000转，连特斯拉都得甘拜下风。
起初刚开始造车的时候，雷军摸着石头过河，一步一个脚印，先有了真诚的＂造车＂愿景，再以钻研精神布局人才、技术、资金储备。虽然曲折艰辛，但扎扎实实。易拼团的观点是，小米汽车的细节处理，更是亮点纷呈，最让人记忆深刻的是，小米汽车全景天窗对紫外线、红外线的处理，无论是夏天还是冬天都可以保持凉爽的车内环境。
有趣的是，小米还把手机市场的策略搬到了汽车上。依靠极致的性价比，获得大把粉丝支持。最新数据显示，小米手机全球月活已经突破6亿，连家用的智能设备都有7亿台。
