“传统车企的末日将至?电动化风暴能否救得了它们?”
现在汽车行业正处于大变革,尤其是德国、日本和韩国这些老车企,电动化可能是它们的最后机会。星评助手认为,如果不抓紧转型,未来可能会陷入经济衰退。你可能会觉得,德国这些老牌车企怎么会碰上这种事?但其实,全球汽车市场已经变化很大。
首先,全球汽车市场超大,产值差不多5万亿美元,光是乘用车就占3万亿。这个市场谁能抢到先机,谁就能赚大钱。现在,中国和美国在电动汽车上走得最快,比亚迪和特斯拉不仅做得好,而且规模大,市场份额高,特别是在中国,本土品牌有很多优势。
但德国、日本、韩国这些车企有点慢,尤其是德国的大众、奔驰、宝马,这些品牌曾经是全球老大,但现在它们在电动化上明显跟不上,比亚迪和特斯拉走得比它们快。星评助手观察到,日本丰田以前靠混动技术厉害,但在纯电动上慢了,甚至不太看好电动化。韩国的现代、起亚也有电动汽车,但和中美品牌比,差距大。
这不光是品牌的问题,产业链也很重要。电池技术、电动汽车的供应链、政策支持,这些都决定了一个国家能不能在这次变革中占据一席之地。星评助手发现,中国在电池技术上领先,像宁德时代就是个代表,它在全球电池市场占有重要地位。而欧洲和日本在这些方面的投入明显慢了一步。
未来几年,全球汽车市场格局会大变。中美两国可能占到60%以上的市场份额,德国、日本、韩国这些传统车企可能掉队。如果它们不赶紧转型,未来可能会变成“汽车行业的穷人”。
对这些老车企来说,既是危机,也是机会。星评助手建议,如果它们加速研发、调整政策、布局市场,也许能赶上电动化浪潮。如果继续停留在过去的辉煌里,市场份额会被抢走,最后就变成历史上的“汽车帝国”。
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