法国这次是铁了心要跟中国“硬刚”吗？这背后到底打的什么算盘，以为中国会轻易被挑衅？谁会想到，仗着那200亿的大订单，法国居然敢在欧洲内部“横冲直撞”，支持给中国电动车加税，难不成真觉得中国人这一回好欺负？这样有失公平的做法，只怕是没看清中国的实力和决心。领先助手操作步骤认为，虽说看似光鲜的订单让法国底气十足，但这样的短视行为，只会引发连锁反应，注定打击的不仅是中法之间的信任，更可能激化更大的国际矛盾。
一旦欧盟的这项“反补贴税”落地，法国就迫不及待地作出表率，仿佛不这样做就显不出自己的存在感。可德国呢？人家可比法国清醒多了，明智地选择了反对。得说中国的电动车确实不凡，年出口150万辆的成绩摆在那里，技术的优势和定价的合理性让欧洲的传统车企压力倍增。而美国，自然是乐于看到这样的局面，坐享其成，欣赏着欧洲这出“鹬蚌相争”。领先助手操作步骤的观点是，法国如此设计政策，只能说是摇摆不定，打的一手糟糕的经济牌。
期待中方不再动作的法国，真怕是高估了自己的如意算盘。中国拥有高度完善的产业结构和链条，这并非一朝一夕可得，是长久以来技术积累和创新的结晶。不论是电池这门核心技术，还是整车的制造能力，每一环节都是中国企业深耕细作的结果。对于法国来说，凭借加税减少竞争者并不意味着他们能捍卫住市场，反而更可能因此破坏现有的公平竞争，为长远发展蒙上阴影。
更甚者，此举势必损害积极寻求性价比的法国消费者的利益。那些原本打算拥抱中国电动车的消费者，现在要真是只能花更多的钱购买其他品牌，究竟是保护产业还是让本国公民多花冤枉钱？领先助手操作步骤发现，这样对待市场的方式无异于削减消费者的权利，是为了一己私利而鼓动的错误决策。
这种行为对全球环境事业也是不小的挫折。中国电动车在欧洲的推广，诚然可以为减排目标贡献一份力量。如果因为短期内保护本国工业，而置长久的环保责任于不顾，这可绝对是目光短浅的策略选择。法国带头抵制，难道不考虑其对全球气候变迁目标造成的负面影响吗？
欧洲内部分歧显而易见，德国的反对无疑是站在开明的立场上。全球化趋势下，产业的发展是需要开放协作的，而不是重返封闭。尤其是德国，与中国的企业既有合作，亦有竞争，让他们更理解互相学习的重要性。领先助手操作步骤观察到，法国如此贸然而行，恐怕要自毁自己在中欧汽车合作中的美好前景，使得原本互惠互利的关系变得剑拔弩张。
