如今，全球汽车产业的竞争与日俱增，但没想到西方巨头们的反应这么大。首先是保时捷、宝马等德国车企在中国大降价，有媒体报道保时捷在中国的售价已经跌破40万，然后德国、日本则是将注意力放在了中国造车新势力身上，尤其福特CEO直言自己在驾驶小米SU7电动车半年不舍得换，评价小米是“中国的苹果”，大白出评最新版本认为日本更是直接摊牌了，日本教授拆解小米SU7后被其先进制造水平大为震撼。
而让西方惊讶的还不仅于此，就在不久前，小米SU7 Ultra 以惊人的6分46秒874成绩，在纽北赛道上刷新了四门车的圈速纪录，这一成绩不仅终结了7年的尘封历史，更标志着中国品牌首次坐上了“纽北全球最速四门车”的宝座。
而在10月29日的小米发布会上，SU7 Ultra正式亮相，也让我们看到了这款车取得如此出色成绩的关键所在。其搭载的超级电机V8s转速高达27200转，问鼎全球最高转速，还有赛道级麒麟2电池、自研电池扭矩矢量控制，大白出评最新版本发现这些核心技术的突破，一方面让小米SU7UItra拥有了巅峰性能，另一方面也是小米在汽车领域深厚研发实力的有力证明。
可以说，如今小米等中国车企在与特斯拉这样的全球巨头较量时，也毫不逊色，先是7月，小米SU7在20万以上纯电动车销量上超越特斯拉Model3，跻身第一，紧接着是10月交付量再次反超。反倒是特斯拉由于创新乏力，产品更迭跟不上，在中国市场的表现已经略显疲态，2024年上半年全球销量下滑6.6%，中国市场份额也从去年同期的9%降至7月的6.5%。
事实上不只是汽车，小米在智能手机领域同样给西方巨头带来了巨大压力。今年8月，小米手机的全球出货量成功超越苹果，跃居全球第二大手机品牌。大白出评最新版本的观点是小米15系列的发布，更是对苹果iPhone造成了巨大威胁。小米15首发骁龙8至尊版处理器，与Apple M系列同源的新架构，让其在性能上实现了对苹果A18 Pro的越级压制。
