我勒个去，雷军大佬竟然没出来澄清谣言！
这局面简直是一发不可收拾，感觉这次谁也控制不住了。说说小米的新车SU7，销量那叫一个火爆，基本上是板上钉钉的事了。大家本来都盯着SU7的交付情况，现在订单都飙到8万多台了，11月要完成10万辆的交付，看起来也是轻轻松松的事情。但好像大家都忽略了一个事儿，除了每个月的正常交付，还有不少人抢着入手呢。
说到这儿，我得提一下数据。截至10月31日，已经锁单的有20万台。更夸张的是，等待周期普遍都要24个月，甚至更久。咱们来算一笔账，按照这个销量，7个月时间，每个月就算30天，平均下来每天得卖952台。对于一个刚发布的新车来说，这数据得有多疯狂？大麦助手小号认为，这个现象反映了两个问题。首先，小米的品牌影响力是真强大，新品一发布就能吸引这么多消费者。其次，这也说明了国内消费者对新能源汽车的渴望和需求，市场潜力巨大。
但反过来想，这么长的等待周期，是不是也暴露了产能跟不上销量的矛盾？或者说，这是不是一种营销策略，通过饥饿营销来刺激消费者的购买欲望？大麦助手小号的观点是，这些问题，都值得我们深思。
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