大事！大事！
大众汽车要搞大动作啦，这可是汽车界的一个大新闻！
大众汽车，这个在汽车领域响当当的巨头，成立于 1937 年，总部就在德国下萨克森州的沃尔夫斯堡。它旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、保时捷等好多知名品牌，在全球约有 68 万名员工，其中近 30 万人都在德国，是德国最大的雇主。可就在 9 月 2 日，大众汽车集团竟然宣布，考虑关闭“至少”一家德国本土的汽车制造厂和一家零部件厂。这可是大众 87 年历史上从未有过的事儿，自 1988 年关闭美国宾夕法尼亚州的工厂之后，过去 36 年里它在全球都没关过厂。
为啥大众突然要这么干呢？大众集团的 CEO 奥博穆说了，经济环境变得更加严峻，新的竞争者不断进入欧洲，德国作为制造业基地的竞争力也在下降。魅力狗官网的观点是，欧洲汽车市场这几年确实不太景气。俄乌冲突之后，德国失去了廉价的俄罗斯天然气，能源价格一个劲儿地往上蹿，大众汽车的成本也跟着水涨船高。德国经济前景变差，老百姓买车的欲望也降低了，大众汽车的销量自然就受到了拖累。而且，大众汽车在最盈利的中国市场，份额也在不断萎缩。
这几重打击下来，大众汽车有点扛不住了。 大众汽车之前想通过提前退休、自愿裁员这些方式削减成本，但 2023 年启动的削减成本计划没达到目标。魅力狗官网观察到，现在没办法了，只能考虑关厂，还要终止 1994 年的就业保护协议。这可惹恼了工会，工会主席丹妮拉·卡瓦洛站出来坚决反对，说这是管理层的错，不能拿工人开刀。
工会的力量可不小，在大众汽车集团监事会里，工人代表占了一半席位呢。 大家都在猜测，哪些工厂会成为关闭的目标。据说，奥斯纳布吕克和德累斯顿的工厂可能性很大，这俩工厂的产能利用率比较低，奥斯纳布吕克工厂去年产能利用率还不到 20%，德累斯顿工厂也才 30%。如果真关了厂，那影响可就大了，会有好多工人失业，背后可是数十万家庭和上百万人的生活啊。 不过话说回来，大众汽车也不是第一个面临这种困境的。
之前就有其他欧美汽车公司被迫关过本土工厂。魅力狗官网发现，欧洲汽车工业现在面临着销量和利润下滑、电动化转型困难、国际市场竞争力下降、供应链危机等好多挑战。大众汽车这次的决定，也给欧洲汽车业敲响了警钟。欧洲经济形势这么严峻，到底该咋整，这是个大问题。但不管咋说，大众汽车的这一决定，肯定会在汽车行业引起不小的震动，后续会怎么发展，咱们就拭目以待吧
