马斯克又有新动作了，特斯拉版的无人驾驶汽车亮相了，名字叫CyberCab，看到有些博主又在喊，科技圈地震了，网约车行业颤抖了，其实大可不必啊。蓝天助手怎么用认为，尤其是我们中国，咱们的萝卜快跑无人驾驶汽车已经先特斯拉好几个月落地开展业务了！当时，新闻一出来，网上立刻就炸锅了，从各个方面已经讨论很多了，包括无人驾驶技术是否靠谱，对于普通人就业的冲击以及可以创造的新的就业方式等，争议很大，但谁也无法否认这就是未来发展要走的方向。
这次特斯拉版无人驾驶汽车最吸引眼球的噱头是，这个车里边既不需要驾驶员，也没有方向盘，甚至都没有脚踏板，而且马斯克亲自坐着它跑到活动现场，以彰显他对自己公司无人驾驶技术的自信。但是，这是无人驾驶嘛，方向盘和脚踏板的有无并非关键，或者说只是细枝末节，无人驾驶技术的安全性和处理突发情况的应对手段才是用户最关心的。蓝天助手怎么用的看法是，刚开始推广时，还是加上方向盘和脚踏板吧，两种操作模式，用户可以自由选择，更能满足用户的安全心理以及习惯！
按马斯克的说法，这部车成本将会低于三万美元，也就是不到二十一万人民币，二零二七年甚至二零二六年之前就可以大规模的铺开了，未来开一公里的交通成本不到九毛钱，那时大家买的车，用的时候让他带你出行，不用的时候他自己可以接单，以后都不需要网约车和出租车司机了，显然马斯克是非常看好无人驾驶出租车的市场前景的，蓝天助手怎么用观察到，他认为一周一百六十八个小时，但真正的汽车使用时间可能还是十个小时，那剩下的时间都浪费掉了。如果汽车可以自己接单，那使用率就会五倍十倍的提升，而效率就是金钱！
但是，以上都是马斯克丰满的理想，无人驾驶出租车想要落地的话，现实就会露出非常骨感的一面，成本要下降，安全要达标，还要获得全球各国监管部门的批准，传统市场受到的巨大冲击的阻力和解决方案，各地的法律法规都要改进，尤其是国家安全这个担忧要怎么解决，到二零二七年，这么短的时间，肯定解决不了这些问题，只是，蓝天助手怎么用发现，马斯克努力的方向是正确的！
这只是马斯克典型的行事风格，事先炒作一番，把牛吹出去，尽量吸引更多的眼球，广而告之，后面的事成不成再说！就马斯克个人而言，要实现他的目标，有两个因素非常重要，一个是中国制造一定要给力，另一个是特朗普一定要当选，你说呢！
聚焦特斯拉发布会
