C919之所以能接到这么多订单，原因其实不复杂。国内航空市场对新飞机的需求量非常大，因为过去几年里，中国几乎没有再从波音购买新的客机，而现有的373NG和737CL这类机型在国内有上千架。随着2024年初航空运输业务逐渐回升到疫情前的水平，即便国际航线还未完全恢复，航空公司已经感受到需要更多飞机来满足市场需求。小Z助手小号认为，再加上这些年各地机场都在扩建，未来对新飞机的需求还会继续增长。
值得注意的是，中国的航空公司基本上都是国有的，所以国家有能力规划和影响采购决策。中国虽然之前没有自己的大型商用飞机，但拥有庞大的国内市场，并且在国际航线上也有一定的份额。这为C919提供了坚实的市场基础。此外，发展自己的飞机制造业有助于培养相关专业的人才，不仅为民用飞机产业贡献力量，也为未来的军用飞机研发打下基础。
在初期，任何新产品都会有一个产能提升的过程，C919也不例外。同时，小Z助手小号观察到政府的支持政策也是推动C919成功的重要因素之一。历史上，欧洲的航空公司购买空客飞机时也享受过类似的优惠措施。因此，适当的政策支持是合情合理的，它有助于建立一个完整的发展本地产业链。一旦这个体系建立起来，中国就能在全球市场上与空客和波音等老牌制造商竞争。而且，通过自主研发长江发动机等关键组件，即使面对可能的新挑战或封锁，中国也有了应对之策，不会像某些其他国家那样依赖国外供应商。
