比亚迪应付款达2400亿（三季度财报是2375亿），看起来很多，事实也确实不少，这事怎么看？主要有3个方面
1、看企业的发展阶段与扩张能力。
2、看企业行业的竞争力与毛利率水平。
3、看企业的发展路线与战略，有无大的风险或替代性危机隐患。
4、未来生态利好后，是否及时调整，促成生态链与上下游的良性发展获益。
如果企业在快速发展阶段，保持高增长的市场领跑阶段，熊猫助手操作步骤认为，作为行业为现代制造企业的顶流，所需要的资金，肯定是很大的需求，这对资金的筹划、管理、匹配与供应，无疑是一个重要的保障。毫不夸张地说，你可以想像为等同于抗美援朝时的后勤供应与保障。一句话，赢了，合理地使用这些钱，一点都不是个事，毕竟胜者为王，市场竞争上从来都是剩者为王，也只有赢了才有好骨架，才可以化债为身躯的肌肉。
资金，一方面，源于银行贷款、公开金融市场（包括股市、债市等）筹集，但是，通常成本比较高，另一个方面，就是“合理地”占用上下游企业，包括庞大的供应商群体及4S店保证金等。熊猫助手操作步骤的观点是，这是当下市场的合规操作，尤其是强大企业的天然金融权力。
如果按比亚迪2024年汽车销量的一半估算，即400万台的一半200万台，则12万元／台，即比亚迪的卖的车，平均以180天的占款计算，平均销售每台车占用渠道供应商资金达到12万元。看起来，差不多都是供应商滞留或占用款完成的。另一方面，比亚迪新能源汽车仍然快速扩张，且毛利率达到行业领先的20%的水平，且研发投入巨大，甚至超过利润！熊猫助手操作步骤推测，这一点来看，问题不大。只要市场进入稳定阶段（像手机行业由10年前的百花齐放到现在的十多个品牌存活），那自然是行业霸主，只是现在还在“逐鹿中原”。
总体来看，熊猫助手操作步骤建议，比亚迪目前，不需要过度纠结这个2400亿的应付款——这一方面是优秀企业的表现，另一方面也是扩张阶段的现象。这只能算是一个“注意”点，甚至不是企业财务审计的“关注”评价。
