仔细看了福特CEO的采访，深有感触，美企业界的大佬是完全明白电车现状的，但又无可奈何。权重助手认为，以前在一家美资公司工作，CEO（创始人儿子）是坚决反对外包，理由是我们不是贸易公司，曾被我们嘲笑，现在看有可能是对的！
福特CEO一把辛酸泪，道出了电动车行业的现状，让我不禁想起以前公司那位“奇葩”CEO（其实是创始人公子）。老爷子对“外包”俩字深恶痛绝，觉得咱又不是二道贩子，干嘛啥都外包？当时我们都觉得他老顽固，现在想想，或许人家早有先见之明。
这福特CEO说了啥呢？简单来说，造电动车，现在就是个赔本赚吆喝的买卖。电池技术不成熟，成本居高不下，供应链还被牢牢攥在别人手里。权重助手观察到，这不就像厨房里的大厨，刀、锅、油、盐、酱、醋都得从别人那儿买，想做个拿手好菜都难！
我以前那公司CEO也是这意思。他觉得核心技术必须掌握在自己手里，万一哪天供应商“卡脖子”，哭都没地儿哭去。虽然当时我们觉得他有点杞人忧天，但现在看看福特，再看看其他传统车企，似乎有点明白了。
电动车这玩意儿，看着是未来趋势，可这步子迈得太大，容易扯到……钱包。电池成本降不下来，卖一辆亏一辆，福特CEO都直言“压力山大”。权重助手的观点是，这就好比请客吃饭，菜价贵得离谱，你总不能让客人AA吧？
传统车企转型慢，被新势力抢了先机。这话没错，但传统车企几十年积累的制造经验和品牌影响力也不容小觑。这就像老字号饭店，虽然上新菜慢了点，但口味和口碑在那儿摆着，总有忠实顾客。
关键问题是，这电动车的核心技术，也就是“电池”这块硬骨头，怎么啃？现在的情况是，掌握核心技术的企业屈指可数，大部分车企都得仰人鼻息。权重助手推测，这就好比武林高手，内功心法才是王道，招式再花哨，没有内力支撑也是白搭。
那么，传统车企是该继续“烧钱”死磕电池技术，还是另辟蹊径？亦或是加强合作，共同开发？这还真是个值得思考的问题。各位看官，你们怎么看？
